Установка для промывки компонентов системы охлаждения ТехСтенд

Установка РС1100 предназначена для промывки внутреннего контура компонентов системы охлаждения как непосредственно на автомобиле, так и демонтированные с него, с применением специализированных жидкостей. Позволяет произвести очистку: · радиатор отопителя; · двигатель (блок цилиндров, ГБЦ); · радиатор охлаждения; · различные теплообменники (ДВС, АКПП) и т.п. Стенд применяется на станциях технического обслуживания, автотранспортных предприятиях, автомастерских. Позволяет предложить клиентам уникальную услугу по очистке не только радиаторов отопителя, но и источника загрязнений – блока цилиндров ДВС. Установка РС1100 разработана для рынка СНГ российскими инженерами и произведена в России. ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: · Надежный и эргономичный корпус из стали 1.5 мм · Интуитивно понятный интерфейс на русском языке · Бак из нержавеющей стали AISI 201 объемом 13 литров · ТЭН мощностью 3,15 кВт нагревает бак за 15-20 минут · Эластичные шланги из кремнийорганической резины (силикон) · Фильтр с сменными картриджами (самый популярный форм-фактор SL-10) · Надежный, программируемый терморегулятор с встроенным реле 30 Ампер ПРИНЦИП РАБОТЫ: Установка РС1100 подключается к очищаемому компоненту системы охлаждения автомобиля с помощью двух шлангов («выход А/Б»). При необходимости используются адаптеры (приобретаются отдельно). Порядок подключения не имеет значения т.к. направление потока задается оператором установки с помощью реверсивных кранов и может изменяться в любой момент времени, без выключения насоса. Поток жидкости можно контролировать визуально с помощью относительно прозрачных шлангов из кремнийорганической резины (силикон). Подогретая до необходимой температуры моющая жидкость из бака при помощи насоса поступает в гидроблок. Давление нагнетания контролируется с помощью манометра. В зависимости от положения кранов на панели управления, по одному из шлангов моющая жидкость нагнетается в элемент системы охлаждения, а отложения, с обратным потоком, поступают в колбу фильтра, где задерживаются на фильтрующем элементе. Такое решение защищает деталь автомобиля от повторного засорения. Отфильтрованная жидкость возвращается в бак. В процессе промывки оператор меняет направление потока в выходных шлангах при помощи кранов управления. Рекомендуется делать 5-10 минутные паузы в работе насоса. Время, количество циклов и температуру моющей жидкости оператор определяет самостоятельно на основании опыта и рекомендаций производителя моющей жидкости. Рекомендовано к применению ТС12 и ТС14. ХАРАКТЕРИСТИКИ: Напряжение питания: 220В/50Гц/3,5кВт Максимальный потребляемый ток: 16 Ампер Кабель питания: 4 метра Мощность нагревателя (ТЭН): 3,15 кВт Максимальное давление насоса, тип: 2,1 кг/см?, вихревой Максимальная производительность насоса: 34 л/мин Температурный диапазон эксплуатации: +1°С до +40°С Емкость бака (нержавеющая сталь AISI 202): 13 литров Подающие шланги: 2х2 метра Типоразмер фильтрующего элемента: SL10 Размеры установки: 500х600х1010 мм Вес установки, нетто: 43,7 кг